2011年11月8日，在東達(dá)假日酒店召開(kāi)了關(guān)于德勝泰至敖包梁公路工程可行性研究報(bào)告審查會(huì)議。
    自治區(qū)交通運(yùn)輸廳、水利廳、文化廳、公路局、鄂爾多斯市發(fā)改委、林業(yè)局、交通運(yùn)輸局、達(dá)拉特旗交通運(yùn)輸局、國(guó)土資源局等相關(guān)部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)和專(zhuān)家參加了此次會(huì)議。設(shè)計(jì)單位內(nèi)蒙古交通設(shè)計(jì)院和鄂爾多斯市公路設(shè)計(jì)院的領(lǐng)導(dǎo)及總工參加了會(huì)議。內(nèi)蒙古東達(dá)蒙古王集團(tuán)總裁助理夏芳、商敏、薛宏偉、公路總工楊國(guó)福等參加了會(huì)議。本次會(huì)議由自治區(qū)交通運(yùn)輸廳副處長(zhǎng)李喜主持。
    會(huì)議首先由設(shè)計(jì)單位工程師劉柱向與會(huì)代表做了關(guān)于“德勝泰至敖包梁公路工程可行性研究報(bào)告的匯報(bào)”。德勝泰至敖包梁公路起點(diǎn)位于達(dá)拉特旗德勝泰黃河大橋，經(jīng)德勝泰、新民堡、風(fēng)水梁，終點(diǎn)到敖包梁。終點(diǎn)與109輔道、曹家石灣至羊市運(yùn)煤專(zhuān)線在敖包梁處采用轉(zhuǎn)盤(pán)式平面交叉。路線全長(zhǎng)約80公里，全部在鄂爾多斯市達(dá)拉特旗境內(nèi)。隨著當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展和近年來(lái)的車(chē)輛增加，現(xiàn)有的德敖線已經(jīng)破舊不堪，不能適應(yīng)當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸、出行、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。
    德敖線是連接國(guó)道109輔道和曹羊運(yùn)煤專(zhuān)線的南北交通要道。德敖線現(xiàn)有的技術(shù)等級(jí)和通行能力已嚴(yán)重滿(mǎn)足不了當(dāng)?shù)氐拿禾考捌渌镔Y的運(yùn)輸需求。德敖線作為達(dá)拉特旗風(fēng)水梁、三坰梁工業(yè)園區(qū)和福源泉沙柳基地重要的物資進(jìn)出通道，其修建已是迫在眉睫的事情。
    與會(huì)代表針對(duì)可行性研究報(bào)告提出了相應(yīng)的問(wèn)題，夏芳、商敏對(duì)與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)提出的問(wèn)題做出了答復(fù)。會(huì)議期間與會(huì)人員與設(shè)計(jì)單位進(jìn)行了全面的溝通。自治區(qū)交通運(yùn)輸廳副處長(zhǎng)李喜、高級(jí)工程師李海東、鄂爾多斯市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)董介中等在會(huì)上發(fā)表了指導(dǎo)性意見(jiàn)。
   經(jīng)濟(jì)發(fā)展離不開(kāi)企業(yè)的支持，東達(dá)蒙古王集團(tuán)已經(jīng)成為民營(yíng)企業(yè)的先行者。會(huì)后，東達(dá)蒙古王集團(tuán)副總裁趙智強(qiáng)接待了與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)，并就我集團(tuán)的發(fā)展做了簡(jiǎn)要匯報(bào)，受到與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)的一致認(rèn)可。

（翁立鋼）