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    2011“朵日納”杯鄂爾多斯•烏審旗全國汽車場地越野錦標賽22日圓滿結(jié)束，來自內(nèi)蒙古本土的風(fēng)水梁越野車隊獨霸本站比賽，除了獲得三個組別的個人冠軍外，同時收獲了柴油、汽油以及新秀組的俱樂部杯冠軍，豪取本站比賽的全部冠軍獎項。

    由于環(huán)塔拉力賽剛剛結(jié)束，國內(nèi)不少越野車隊忙于休整，備戰(zhàn)將于本月底在內(nèi)蒙古巴丹吉林舉行的越野拉力賽，參加烏審旗站比賽的車隊以北方車隊為主，而來自浙江的日產(chǎn)嘉禾海坑車隊成為唯一一支可與風(fēng)水梁車隊對抗的車隊。擁有多名全國冠軍的風(fēng)水梁車隊本站比賽勢在必得，達喀爾車手江耀桓(微博)也在賽前火線加盟，填補了另一名全國冠軍黃鳳革的留下的空缺。經(jīng)過兩天的預(yù)賽，風(fēng)水梁車隊7名參賽選手有6名進入了今天的決賽。

決賽中，風(fēng)水梁車隊車手周元福在第一輪便取得了較大的領(lǐng)先，并順利拿下了本組冠軍。周元福在決賽中臨時決定使用雨林胎，這樣的選擇令不少人感到詫異。周元福說：“我對雨林胎情有獨鐘，一般人會以為沙漠賽道和雨林胎毫不搭界，實際上，只要熟悉它的性能，在短距離比賽中，雨林胎跑沙漠有很大優(yōu)勢，排沙迅速而且方向較易控制。”在之前的兩輪預(yù)賽中，周元福采用了相對保守的戰(zhàn)術(shù)，“因為路線比較長，使用雨林胎比較冒險。”風(fēng)水梁車隊另外一名汽油組車手江耀桓依靠穩(wěn)定的發(fā)揮，獲得了本組的季軍。

風(fēng)水梁車隊唯一出現(xiàn)的意外便是賽前普遍被看好的環(huán)塔拉力賽柴油組新科狀元徐瑩。徐瑩在預(yù)賽中因發(fā)動機渦輪出現(xiàn)故障退賽。在決賽中，徐瑩的7號賽車再次遭遇渦輪管路故障，艱難完賽，最終獲得了本組第六名。而薛城站柴油組冠軍江惠堅在本站比賽中可謂順風(fēng)順水，這名COC賽場的五冠王終于擺脫了上賽季的厄運，獲得了本年度的第二個分站冠軍。江惠堅賽后對記者說：“這個賽道對我來說沒有難度，只要賽車不出什么問題，取得好成績理所當(dāng)然，決賽的賽道比較短，而且沒有硬障礙，對賽車的損害不大，駕駛起來比較流暢。”獲得本組季軍的風(fēng)水梁車隊車手喬旭曾在預(yù)賽中跑出了全場最快的成績，決賽前，喬旭突患感冒，身體不適，導(dǎo)致決賽發(fā)揮失常。喬旭賽后說：“今天的車感很差，一是身體不舒服，二是感覺賽車不順手，第三名我個人也算滿意。”

風(fēng)水梁車隊新秀組車手李愛東在預(yù)賽中便領(lǐng)跑該組別，22日的決賽中，李愛東幾乎未受到任何威脅，輕松蟬聯(lián)了該組別的冠軍。從北京站嶄露頭角的李愛東并沒有多久的賽手經(jīng)歷，平時只是在家鄉(xiāng)唐山一帶業(yè)余玩玩賽車，連續(xù)兩站取得新秀組冠軍，令圈內(nèi)人士側(cè)目：“這個車手的確很有天賦，短時間內(nèi)取得兩個全國冠軍，值得期待。”

                （費超）