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    周萌COC陽山總決賽觀察:新貴挑戰(zhàn)舊秩序

    發(fā)布時(shí)間:2011-12-05

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    本文轉(zhuǎn)自中國汽車運(yùn)動聯(lián)合會官網(wǎng):http://www.fasc.org.cn/zt/11coc10/news/2011-12-04/368102.html

      官網(wǎng)訊 2011年全國汽車場地越野錦標(biāo)賽(COC)總決賽12月3日在廣東陽山偃旗息鼓。“老牌勁旅”廣汽長豐華南虎強(qiáng)勁反彈,重奪汽油組年度車隊(duì)冠軍;“越野新貴”風(fēng)水梁捧得柴油組年度車隊(duì)、汽油組個(gè)人總冠軍;日產(chǎn)嘉禾奪得新秀組個(gè)人、車隊(duì)年度總冠軍。俱樂部車隊(duì)強(qiáng)勢崛起,COC呈現(xiàn)新貴挑戰(zhàn)舊秩序的格局。

      汽油組 華南虎先抑后揚(yáng)重奪冠

     

      汽油組,一直都是長豐華南虎的掘金地。2009年長豐汽車“過繼”廣汽集團(tuán)。華南虎在適應(yīng)新東家的戰(zhàn)略調(diào)整中一度困頓、迷盲。2010年COC,華南虎首次與車隊(duì)總冠軍無緣。2011年收縮戰(zhàn)線的華南虎不再像手頭闊綽時(shí)那樣“逢賽必出征,出征必亮劍”,開始掰著手指頭過緊日子。今年COC有12站比賽,長豐華南虎只是選擇了“5+1”、參加其中一半的比賽,結(jié)果造成陽山總決賽前落后對手、風(fēng)水梁車隊(duì)17分的不利局面。

      好在華南虎家底雄厚,旗下?lián)碛欣铢i程、鹿丙龍、樊曉、汪海等一眾名將,多路突圍,終于迎來“陽山關(guān)大捷”,最后以總積分反超風(fēng)水梁車隊(duì)25分的成績、重奪汽油組年度車隊(duì)冠軍。先挫后揚(yáng),華南虎贏得了陽山關(guān)保衛(wèi)戰(zhàn)的勝利。但回顧全年的表現(xiàn),很顯然昔時(shí)的巨無霸、廣汽長豐華南虎正受到來自以風(fēng)水梁為代表的“新貴”集團(tuán)的挑戰(zhàn)。

      柴油組 風(fēng)水梁、猛獅們快速成長

     

      “去年我只要進(jìn)前三,就能拿年度冠軍。今年想蟬聯(lián),必須拿第一。”去年柴油組年度冠軍喬旭的這番感嘆,道出了柴油組競爭之激烈已到了火拼的程度。原因:風(fēng)水梁、猛獅等新貴車隊(duì)的快速崛起。

      風(fēng)水梁是2011年COC中最耀眼的新貴。首先,起點(diǎn)高。“東達(dá)蒙古王風(fēng)水梁越野車隊(duì)”今年4月一成立,旗下便集結(jié)有徐瑩、周元福、黃鳳革、江惠堅(jiān)等一眾高手,陣容之強(qiáng)大令對手陡增羨艷之意。其次,戰(zhàn)線長。汽、柴油組全玩,后半賽季還參與角逐新秀組、無限改裝組,長距離(環(huán)塔、巴丹吉林越野賽),可以說越野賽無一不觸及。三是戰(zhàn)績優(yōu)??梢哉f從COC第二站—山東博山場地賽開始狂掃千軍,多次包攬汽、柴油組個(gè)人、車隊(duì)雙料冠軍。COC中出手之闊綽、戰(zhàn)績之顯赫,惟當(dāng)年的長豐華南虎可相提并論。

      猛獅電池征途車隊(duì)前身為環(huán)奇征途車隊(duì),過去一直在二線車隊(duì)中徘徊。今年“山雞變鳳凰”,不僅僅因?yàn)橛袕?qiáng)大后盾——猛獅電池贊助之后,車隊(duì)鳥槍換炮,吸引越野“太子”陸學(xué)斌加盟,更重要是車隊(duì)有專業(yè)公司運(yùn)作包裝。參加全年10站比賽,陸學(xué)斌、沈偉健幾乎站站都?xì)⑷霙Q賽,超強(qiáng)組合、專業(yè)運(yùn)作,使“菜鳥”猛獅電池征途車隊(duì)在絞殺激烈的柴油組里快速成長,晉身為柴油組三強(qiáng)之一。

      新秀組 浙江海坑車系一枝獨(dú)秀

      新秀組冠軍之爭,一直都在日產(chǎn)嘉禾車手姜國藩與浙江雙健膠帶車隊(duì)的劉雪原之間展開。日產(chǎn)嘉禾、浙江雙健車隊(duì)同屬許建中投資的??榆囅?。劉雪原、姜國藩、周林平、干岳虎……2011年浙江海坑車隊(duì)云集了一批“小荷才露尖尖角”的新秀。

      前半賽季,劉雪原風(fēng)光無限,由此贏得了越野界“新人王”的美譽(yù)。后半賽季,云南“烤雞佬”姜國藩慢慢后來居上,但在陽山站,劉雪原只要獲得第二,即可獲得新秀組年度總冠軍。決賽中,劉雪原功虧一匱僅獲陽山站第三,年度冠軍為隊(duì)友姜國藩摘取。日產(chǎn)嘉禾同時(shí)獲得新秀組車隊(duì)冠軍。

      在2011賽季新秀車手積分榜中,浙江??榆囅档恼剂宋鍌€(gè),日產(chǎn)嘉禾、浙江雙健膠帶——COC中“新秀加工廠”名至實(shí)歸。

      新賽季,這五名車手都將晉升專業(yè)組,??拥倪@一優(yōu)勢是否盡失?車隊(duì)掌門人許建中這樣回答:在臺州,這些年我們一直在搞比賽,手里有一大把2、30歲的年輕車手,未來假以時(shí)日仍有望出現(xiàn)像姜國藩、劉雪原這樣的新秀苗子。

      據(jù)悉,明年COC將出現(xiàn)汽、柴油量產(chǎn)車組,汽、柴油無限改裝組、新秀組五個(gè)組別。新舊力量將展開新一輪對決,鹿死誰手?相信明年會有一個(gè)全新的開局。

    (圖文/中國汽聯(lián)特約記者 周萌)

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